Die Betriebssicherheitsverordnung fordert für Aufzüge den Betrieb nach dem Stand der Technik, wie er in der DIN EN 81 beschrieben wird. Unter anderem beinhaltet dies ein Schutzsystem zur Verhinderung einer unbeabsichtigten Fahrkorbbewegung mit offenen Türen (Unintended Car Movement - UCM).
Kurz und in einem Satz: Die Kabine steht, die Türen sind geöffnet und doch verlässt der Aufzug die Haltestelle ganz plötzlich und unerwartet.
Weil es der Stand der Technik für alle Aufzüge fordert. Sicherheit ist in Deutschland keine freiwillige Leistung eines Betreibers.
Ihren KONE MonoSpace Aufzug, der vor 2012 in Betrieb genommen wurde, können wir ohne umfassende Änderungen in der Mechanik und Elektronik nachrüsten.
Im Gegensatz zu Transportmitteln, deren Zugang beschränkt und genehmigungspflichtig ist (z.B. Autos), sind Aufzüge offen zugänglich. Daher darf von ihnen keine Gefahr ausgehen. Beispielsweise müssen Kleinkinder, körperlich eingeschränkte Personen und auch neugierige Haustiere in der Kabine immer sicher mitfahren können. Betreiber von Aufzügen stehen somit gemäß Betriebssicherheitsverordnung vor der Aufgabe, den sicheren Betrieb ihrer Anlagen regelmäßig zu hinterfragen. Nur so kann das Gefährdungspotenzial erkannt und das Haftungsrisiko eingeschätzt werden. Denn Betreiber haften bei einem Unfall immer dann, wenn dieser durch den Stand der Technik hätte verhindert werden können.
Der Stand der Technik für Aufzüge wird in Deutschland durch die Normenreihe DIN EN 81 beschrieben. Mit der Erfüllung der technischen Vorgaben ist das höchste Sicherheitsniveau für Personen, Gegenstände und das Gebäude gewährleistet. Ein neuer Aufzug darf nur dann in Betrieb genommen werden, wenn er mindestens die Sicherheitsstandards der DIN EN 81 erfüllt. Aktuell gilt für Seilaufzüge die Version DIN EN 81-20, in der ein Sicherheitssystem zum Verhindern von unbeabsichtigten Fahrkorbbewegungen bei geöffneten Türen vorgeschrieben ist.
Herstellerunabhängige Analysen an Aufzügen, die vor 2012 in Betrieb genommen wurden, haben ergeben, dass ein Defekt zentraler Bauteile - elektrischer und/oder mechanischer Natur - dazu führen kann, dass sich die Kabine plötzlich und unerwartet bei geöffneten Türen aus der Haltestelle bewegt. Dieser Fall ist weltweit an Anlagen unterschiedlicher Hersteller aufgetreten und hat zu schweren Unfällen geführt. Um Ihren KONE MonoSpace Aufzug nach dem geforderten Stand der Technik zu betreiben, rüsten Sie das standardisiertes Hard- und Softwarepaket nach, das ohne umfassende Änderungen in der Mechanik und Elektronik in nur ein bis zwei Tagen installiert ist.
Die wichtigsten Punkte für einen Aufzug-Check haben wir in unserem Factsheet für Sie zusammengefasst.
